« L’île d’Oléron compte 300 restaurants qui produisent d’importantes quantités
d’huile usagée. Une des solutions consiste à valoriser cet huile comme additif
au diesel », explique Romain Gaudier, membre de Roule Ma Frite 17. Chaque jour,
l’association réalise une collecte auprès des restaurateurs des environs de
Marennes d’Oléron (Charente-Maritime). L’additif peut alors être fabriqué à
l’issue d’une phase de décantation puis de filtrage. Expérimentale et donc
soumise à une autorisation du ministère du Développement durable, cette
production a servi à faire rouler le petit train touristique de l’île d’Oléron.
Reste à présent à faire reconnaître l’huile de friture comme une nouvelle source
d’énergie.
Repères
Une
directive européenne de 2003 autorise l’utilisation des agrocarburants et des
carburants renouvelables dans les transports. L’Allemagne s’est ainsi fondée sur
ce texte pour autoriser l’utilisation de l’huile de cuisson usagée pour la
production de biodiesels. À l’inverse, la France interdit encore cette pratique
sauf pour les itinéraires fixes - par exemple, un petit train, une ligne de bus,
ou encore un engin de travail sur un site dédié.
Le réseau associatif Roule
Ma Frite cherche aujourd’hui à installer une filière de recyclage de l’huile de
cuisson. Roule Ma frite Marseille a procédé à des essais dès 2003. En
Charente-Maritime, Roule ma frite 17 a obtenu, en été 2010, l’autorisation des
pouvoirs publics pour définir les usages et conclure des accords avec la
communauté de commune du bassin de Marennes. Selon Romain Gaudier membre de
l’association, cent litres d’huile de friture permettent de préparer soixante
litres de carburant. Autre application possible : Roule Ma Frite Ardennes
alimente de façon complémentaire certaines chaudières à fuel.
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